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当然，对于这些违法违规行为，监管层的态度一直以来都是非常明确的：零容忍。这一方面体现了依法、从严、全面的监管态度，另一方面也告诫证券从业人员一定要洁身自好，什么事情能做什么事情不能做，心里一定要有一条红线。在这里，笔者觉得还是有必要再提醒一下所有的证券从业人员：莫做法律不允许的事情，不要挑战法律的底线。明知故犯买卖股票，不光影响的是资本市场的公开、公平、公正和稳定运行，到头来肯定会是“搬起石头砸自己的脚”。所以，对于这条红线，一定不能踩。

据悉，航天智融分别由航天科工与航天融创各持股50%，而其背后的实际控制人是中国航天科工集团，是一家大型国企。既然都被国资委接盘了，为何还会遭遇惨跌呢？不过这还不算最惨的，尤夫股份一路走来可谓命运多舛，而中技系的资金危机或是倒下的第一块多米诺骨牌。

池建义告诉科技日报记者：“稀土和稀贵金属的高效利用，要从提取分离和应用研发两个方面同时入手，二者缺一不可。提取分离技术不过关，会造成极大的浪费和重度环境污染，应用研发技术不先进，我们的资源还会继续廉价流失。值得高兴的是，我们在这两方面已经取得了令人瞩目的成就。”

现货方面：7月17日SMM现货0#锌报价为20660-20760元/吨，均价较上一交易日跌420元/吨。据SMM报道，日内炼厂惜售观望，市场流通货源偏紧，早市市场无人出货，锌价低位贸易商接货积极性较高，然成交鲜闻，市场陷入沉寂后出货报价逐渐增加，报价调整至对8月升水320-330元/吨，然高升水打压接货积极性，听闻市场成交集中于290-300元/吨左右，整体市场成交一般；进入第二交易时段，市场出货意愿增强，现货市场报价无明显变化，而锌价接连下挫，锌价破两万声音渐高，下游畏跌谨慎观望，入市多为按需采购，整体市场成交一般，成交货量较昨日微降。

意大利债市承压伴随着土耳其危机蔓延，意大利的债券市场进一步承压。本周，意大利长短期国债收益率均有所走高，10年期、5年期国债收益率均升至5月底时的水平，当时该国政治风险拉升引发意大利国债惨遭抛售。10年期意大利和德国国债收益率息差也创下5月底以来的最高位，本月以来此息差涨幅达到近47个基点之高。

看好新能源车的前景，大众、丰田、通用、福特、本田、宝马等全球车企巨头纷纷腾挪出资金冲刺新能源汽车，而中国正成为新能源车的主战场。汽车分析师孙木子接受第一财经记者采访时表示，预计2020年1月新能源汽车销量还会继续下滑，但明年全年新能源汽车市场将会好转。目前，我国新能源汽车市场体量仅在100万辆，上升空间很大。市场陷入低迷，主要是供给方面存在问题，除了特斯拉之外，国内其他品牌新能源车竞争力还不强，大众、丰田等传统跨国车企此前在新能源车市“不卖力”，但这些巨头明年都将在中国车市投放不少有竞争力的新能源车，明年4月北京车展新能源汽车将会扎堆展示并将迅速投产，随着好产品增多，会刺激2020年新能源汽车消费。