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[5]数据来源于Wind，2015年之前各省的数据未考虑研发支出计入GDP的影响，可能低估了2015年之前的高报程度。[6] 第一、二批的影响不大可能与2016年中央环保督察的问责是在后续几个月才进行的有关，地方政府官员可能并没有在一开始意识到中央环保督察的严肃性。

截至2018年末，贵阳银行资产总额5033.26亿元，较年初增加8.45%；存款余额3124.79亿元，较年初增加5.02%；贷款余额1703.05亿元，较年初增加35.69%。截至2018年末，贵阳银行不良贷款率1.35%，较年初上升0.01个百分点；拨备覆盖率266.05%，截至2018年末，该行资本充足率、一级资本充足率、核心一级资本充足率分别为12.97%、11.22%、9.61%。

美国有线电视新闻网：中国电动汽车的电池业务目前是汽车行业的推动力量，欧洲领导人认为，电池业务对拥有数百万员工的欧洲汽车工业的未来至关重要，但现在再去追赶可能为时已晚。“欧洲的汽车制造商未来很可能会大规模的将生产转移到中国。”FEEM智库的能源分析师西蒙认为，这对于欧洲的本土企业，例如大众、宝马、奔驰和雷诺来说都是一个“巨大的风险”。

业内人士同时指出，此次空难后，波音公司、埃航及保险公司将面临巨额索赔。失事埃航客机仅飞机本身的保险价值就约为5000万美元。曾参与波音飞机索赔案的美国律师格林（Justin Green）指出，除此之外，波音还将在美国面临美国籍乘客家属的索赔，每人赔偿或约为200万到300万美元；在埃塞的赔偿金额则约为20万美元。

再如科陆电子，该公司于2017年6月6日宣布，公司控股股东、董事长兼总裁饶陆华发出倡议，公司及控股子公司全体员工积极买入科陆电子股票，凡在 2017年6月6日至2017年6月12日期间净买入科陆电子股票，连续持有12 个月以上，且持有期间连续在职的，若因买入公司股票产生的亏损，由饶陆华予以全额补偿，收益则归员工个人所有。

逃过一劫原计划从埃塞首都亚的斯亚贝巴前往肯尼亚内罗毕的埃航ET302客机上共有149名乘客，分别来自35个国家和地区。乘客中有很多人是前往内罗毕参加第四届联合国环境大会。希腊人、非营利组织国际固体废物协会主席马洛普洛斯（Antonis Mavropoulos）原本也应该搭乘这次航班参加环境大会。但因为转机时间紧张，马洛普洛斯在登机口关闭后两分钟才赶到，错过了ET302。