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中国长城总裁、执行董事周礼耀说：“面对新形势，长城资产的不良资产处置模式，已经主要从政策性时期的‘三打’模式实现了向商业化的‘三血’模式转变。”周礼耀称，所谓“三打”模式就是“打折、打包、打官司”。所谓“三血”模式，是指在长城资产商业化转型后，为更好地服务经济社会发展，要充分发挥对实体经济的“输血、换血、造血”作用。即：从政策性时期单纯地收债“抽血”，到现在的先通过债务重组的方式“输血”，帮助企业改善负债结构、降低杠杆率，走出困境，再通过追加投资、资产重组、债权转股权等多元化的功能手段，帮助企业获取未来可持续发展的有效资产，实现对企业的“换血”；最后，让企业恢复正常运营，在提升不良资产内涵价值的同时，助其恢复“造血”功能，实现转型升级，直接或间接化解金融风险、优化资源配置，推进供给侧结构性改革和市场化债转股。

在东南地区，同样有一条山区铁路，它穿越武夷山，直指厦门海峡，一度是连接福建省的唯一铁路通道，这便是鹰厦铁路。在大西北，第一条沙漠铁路应运而生，它3次跨过黄河，穿越腾格里沙漠驰骋在包头和兰州之间，称为“包兰铁路”。以及先后翻越昆仑山、唐古拉山，穿行于大面积高原冻土之上的青藏铁路。

接着，他继续说道：“但是，投资人并不知道这些数据是刷出来的，他们会觉得这个交易所每天都有很多单成交。那么，投资人自然就会选择把虚拟币储存在你的交易所，而不是别人的交易所。”“交易所真实的成交数据并不多。”小王透露道。在进一步沟通中，记者了解到，数字货币还有“新玩法”。发行数字货币只是一种，打造数字货币交易所又是另一种。他们目前做的最新的是将数字货币结合客户的产品，做到落地应用、市面流通。

每经记者 孙嘉夏 每经编辑 陈俊杰6月27日，福耀玻璃（600660，SH）实际控制人曹德旺向《每日经济新闻》记者表示，其子曹晖将接棒这家全球规模最大的汽车玻璃专业供应商。曹德旺告诉记者，在创业有成之后，曹晖愿意回到福耀玻璃，并担任公司董事长，其本人也非常认可曹晖的创业成绩。2006年9月至2015年7月间，曹晖曾出任福耀玻璃总经理，但此后因“希望专注于其他商业事务”而辞去了总经理一职。

中国目前一年消费大概2800万辆汽车，其中120万辆从欧洲、美国和日本等地原装进口，2600多万辆都是中国自产。在中国自产的2600万辆左右汽车中，大多数是中外合资企业生产的，包括德国、日本、美国和韩国。零关税后，是不是外国车都会涌入中国市场呢？事实上并不会。外资厂商会选择在中国形成制造业，就近生产并销售，从而减少物流，降低成本，提高效益，原本100万辆高档车的消费可能增加到四五百万辆。但其余几千万辆规模的中低档车，还是以在本土生产的企业为主。在开放过程中，如今的合资企业可能变成未来的外资独资企业，但外资企业不会选择关闭工厂，将其他国家生产的汽车运过来，因为物流成本太高。在这个意义上讲，不用太担心外国的汽车冲击国内汽车市场。

责任编辑：张玉以“信”换“贷”：“银税互动”贷款加速落地来源：金融时报数据显示，今年一季度，全国守信小微企业获得“银税互动”税收信用贷款金额达1816.3亿元，同比增长22.3%。据国家税务总局纳税服务司副司长、一级巡视员韩国荣介绍，2019年全国“银税互动”贷款笔数超过前4年总和，今年一季度已发放该类贷款75万笔，超过2019年的一半，越来越多小微企业从中受益。